Fitness pentru bărbați revista l-a numit odată pe Carl Edwards „Cel mai potrivit om din NASCAR” și nu avem obiecții la acest titlu. Șoferii de mașini de curse de altădată - pe când sponsorul principal al sportului era o companie de tutun - nu erau tocmai imaginea sănătății, dar vremurile s-au schimbat. Driverele NASCAR de astăzi sunt potrivite. Jimmie Johnson este un motociclist pasionat. Danica Patrick face CrossFit și yoga. Campionul Daytona 500 Trevor Bayne aleargă maratoane. Într-un interviu exclusiv cu M&F, Edwards a împărtășit starea regimului său de antrenament cu mai multe fațete și cum îl va ajuta în această toamnă în NASCAR's 10-race Chase for the Sprint Cup playoffs, care începe în sept. 18 la Chicagoland Speedway (14:30 ET pe NBCSN).
Cu toate acestea, posterul NASCAR pentru fitness rămâne Edwards. De când a apărut faimosul fără cămașă pe coperta revistei ESPN, în 2006, a aruncat un piept bine dezvoltat și un pachet de șase, nu a făcut nimic pentru a renunța la statutul său. Când l-am prins la începutul acestui an la cursa NASCAR Sprint All-Star de la Charlotte Motor Speedway, el arăta la fel de slab ca oricând și mult mai musculos decât majoritatea piloților săi rivali.
Nu întâmplător, el conduce și el bine. Edwards, în vârstă de 36 de ani, are două victorii în acest sezon în Toyota Camry # 19 pentru Joe Gibbs Racing, în 4 locuria locul general în clasamentul Sprint Cup Series. Într-un interviu exclusiv cu M&F, Edwards a împărtășit starea regimului său de antrenament cu mai multe fațete și modul în care îl va ajuta în această toamnă în NASCAR's 10-race Chase for Sprint Cup playoffs.
M&F: Deci, unde se află programul dvs. de antrenament chiar acum?
Carl Edwards: Lucrez cu Dean Golich, antrenor pentru Carmichael Training Systems din Colorado. Avem un program destul de bun - o mulțime de cardio, diferite tipuri de antrenament cu greutăți. Fac niște lucruri de forță, unele de putere, în ultima vreme am făcut o grămadă de salturi. Am picioare totale de pui, așa că mi-e greu. [râde] Și apoi am lucrat și cu băieții de la sala de sport Hulett House [o unitate din orașul său natal, Columbia, Missouri]. Fac cu ei un antrenament MMA care a fost foarte distractiv și ceva diferit pentru mine. Simt că asta m-a ajutat cu o grămadă de forță de bază și o anumită rezistență.
M&F: Este circuitul de antrenament MMA în stil?
CE: Este o grămadă de lucruri diferite. Intri într-o zi dată și ar putea fi orice. Ei vin cu toate aceste exerciții diferite - flotări de sărituri, o mulțime de muncă de sac, o grămadă de lupte și lupte. Și asta a fost minunat. De fapt, ne-am antrenat foarte greu cu câțiva ani în urmă și am participat la un turneu de depunere, care a fost unul dintre cele mai provocatoare lucruri pe care le-am făcut vreodată. A fost ceva foarte îngrijit în extrasezon, care m-a menținut și m-a pus într-o formă foarte bună.
M&F: Ce alte tipuri specifice de instruire mai faceți?
CE: Depinde de săptămână. Știi cum este - te-ai săturat de cardio și te duci să ridici trei sau patru zile pe săptămână. Dar un lucru care a fost cu adevărat important pentru mine în ultima vreme a fost ciclismul. Băieții de la bicicletele SCOTT mi-au oferit o bicicletă montană și o bicicletă rutieră, iar eu iau bicicleta cu mine atunci când călătoresc și asta a fost cu adevărat distractiv. O grămadă de băieți din garaj se dedică ciclismului; avem niște tipi care sunt foarte buni alpiniști, alții foarte rapizi. Pentru mine a fost o călătorie cu chestia de fitness. Încerc să rămân într-o formă foarte bună în ultimii 15 sau 18 ani. Mă plictisesc de ceva și trebuie să găsesc altceva. Îmi place să am opțiuni - bicicleta, lupta, lupta, ridicarea, alergarea. Încerc să o amestec.
M&F: Totuși, ai ceva mușchi. Vă strecurați și în unele antrenamente pe plajă, cum ar fi unele bucle?
CE: [râde] Da. Când am început să mă antrenez, aveam ziua din spate, ziua pieptului, ziua picioarelor și asta a fost! Am făcut asta mult timp. Nu voi uita niciodată, a fost primul meu an la facultate. M-am dus la sală și nu puteam să mănânc câte 45 de fiecare parte [135 de lire sterline]. Eram foarte slab așa. Așa că m-am străduit și maximul la care am ajuns a fost de 320. Prin ridicarea greutăților de ani de zile, am câștigat aproximativ 20, 25 de lire sterline. Și am crezut că este greu de câștigat, dar nu l-am pierdut niciodată. Nu mă așteptam la asta; Întotdeauna m-am gândit că, dacă renunț la ridicare, voi pierde o grămadă de forță și mușchi. Dar nu am ridicat la fel de mult și am câștigat putere. Așa că acum m-am întors puțin mai mult cu genuflexiunile și lucrurile.
Credite foto: NASCAR prin intermediul imaginilor Getty
M&F: Odată cu ridicarea, lucrați cu balansoare multe sau mai multe gantere și alte echipamente?
CE: Antrenamentele mele preferate din ultimele câteva luni au fost antrenamentele mele pentru picioare. Am făcut salturi. Folosesc doar 135 sau 145 de lire sterline, merg cât pot de adânc și explodez de la sol. Și apoi voi face salturi cu o ganteră de 50 sau 60 de kilograme în fiecare mână și apoi voi termina cu salturi de cutie. [Consultați bara laterală pentru mai multe detalii despre acest antrenament.] Am făcut asta acum trei sau patru zile și picioarele mele mor acum. Și atunci când îmi fac antrenamentul pe piept, sunt fie benzi TRX, fie mă voi duce direct la bancă și voi face presă și scufundări cu înclinare, declin și banc plat. Încerc să mă țin de elementele de bază. Am lucrat și la lifturile mele olimpice. Curățenia mea este urâtă, dar asta am făcut-o în ultima vreme. Dacă nu am mult timp, pot să fac asta cu 125 de lire sterline, trei seturi de 10 și să mă simt ca, omule, este un antrenament al naibii. Asta mă ajută pe spate, pe spate, pe picior și pe umeri.
M&F: Ciclismul pe care l-ați făcut în ultima vreme are legătură cu faptul că sportul dvs. implică o poziție așezată?
CE: Nu. Poziționarea în mașină nu contează. Ce se întâmplă în mașină este că ești doar incomod. Este foarte cald, este foarte tare, ești stresat cât de tare poți fi și faci asta timp de trei ore. Este greu de explicat. Este doar un alt tip de provocare. Cred că Jimmie Johnson a spus-o cel mai bine. Își petrece mult timp pe bicicletă. El spune că suferința pe care o face pe bicicleta respectivă și când aleargă îi ajută mintea să fie pregătită pentru suferința din mașină. Când lucrurile nu merg bine și trebuie doar să ignori disconfortul tău - așa am privit-o mereu. Urăsc alergatul și urăsc să fac cardio. Dar pentru mine, acesta este fundamentul care vă permite să faceți orice alt lucru pe care îl facem.
M&F: Disconfortul apare în zone specifice, cum ar fi umerii, mâinile, gâtul și alte locuri ciudate?
CE: Da, foarte ciudat. Când mașina este slăbită, trebuie să o prinzi foarte repede tot timpul sau vei distruge. Mașina ta începe să alunece și trebuie să corectezi foarte repede, așa că primesc această crampă ciudată din spate de a fi pregătită să-mi trag umărul în jos foarte tare. O faci ore în șir și pur și simplu nu poți ține pasul. Trebuie să te relaxezi la un moment dat. Ei bine, când te relaxezi ieși din ritm și nu poți fi la fel de rapid. Așa că prindem aceste micro-pauze. Ieșiți din colț și aveți aproximativ trei sau patru secunde să vă relaxați în timp ce coborâți imediat înainte să ajungeți la colțul următor. Trebuie să vă plimbați și să vă relaxați fiecare ocazie pe care o aveți.
M&F: Deci contextul poate fi diferit la antrenament, dar este doar o chestiune de a te face inconfortabil să te pregătești pentru disconfortul unei curse. Așa te gândești la asta?
CE: Da, exact. Am fost zilele trecute la Baltimore. M-am trezit dimineața și am spus: Bine, voi merge să alerg 30 de minute. Și sunt un alergător teribil. Așa că sunt alergând în mijlocul Baltimorei cât de greu pot merge 30 de minute. Nu mi-a plăcut și a fost inconfortabil. Dar m-am forțat să trec prin asta și cred că mental, este așa cum a spus Jimmie, putând să rămân cu el chiar și atunci când nu merge bine. Este același lucru cu ridicarea. În unele zile nu ai chef să te ridici, dar o faci și o faci.
Șoferul cel mai apt neoficial al NASCAR a încorporat în ultimul timp antrenamentul de putere în programul său. Rutina de mai jos este una dintre preferatele sale personale în ziua piciorului. „Puteți să faceți acest antrenament rapid și să vă ucideți cu adevărat picioarele”, spune Edwards. „Întotdeauna fac cel mai greu exercițiu mai întâi. Salturile la cutie sunt cele mai ușoare pentru mine, dar până când sunt obosit, sunt foarte grele. Uneori, între seturi, voi alerga la aparatul de creștere a vițeilor, dar de multe ori sunt atât de obosit încât nu pot. Aceasta este o zi de putere. Fiecare reprezentant pe care îl fac este cât de greu pot.”
Exercițiu: Seturi / Repetări
Barbat Jump Squat: 4-5 / 8
Jumping Lunge: 3-4 / 10
Salturi la cutie: 4/10
Nimeni nu a comentat acest articol încă.