Dacă întrebați persoana obișnuită ce este omul puternic, probabil că va răspunde cu „Băieții care trag camioane, corect?”
Dintre toate evenimentele puternice, acesta ar putea fi cel mai iconic și, de obicei, este punctul central al reclamelor care încearcă să atragă publicul larg către o competiție. Nu este greu de văzut de ce: bărbații uriași își aruncă fiecare atom din corp în mișcarea unuia dintre cele mai masive și mai puternice vehicule - un simbol al puterii în sine - pas cu pas agonizant.
Reușește chiar să combine împingerea și tragerea în același timp. „Corpul plin” nu începe să-l descrie.
„Acesta este un lucru care, literalmente, determină ca ritmul cardiac să atingă maximul în doar câteva secunde”, spune Mike Gill, om puternic, de 105 kg. BarBend a vorbit cu Gill pentru a afla cel mai bun mod de a te antrena pentru imposibil.
Recordul mondial pentru tragerea camioanelor ar fi putut fi stabilit de puternicul fijian-australian Derek Boyer, care a tras un camion de 51.480 kg (113, 494 lb) pentru o sută de picioare, dar capătul inferior al greutății unui camion este de opt mii de lire sterline, care este un loc mai bun pentru a începe.
Când a fost prezentat celui mai puternic om din lume, în 1997, concurentul trăgea camionul doar într-un ham ca un cal de tiraj, dar acum majoritatea competițiilor îl fac pe sportiv trăgând simultan de o frânghie atașată la un obiect imobil. Aceasta este pentru a se ajuta de-a lungul traseului și pentru a transfera forța de tragere prin ham. Uneori, camionul este tras pe nisip sau zăpadă pentru a face lucrurile și mai dificile, dar aici ne concentrăm asupra versiunii standard: om în ham, trăgând de o frânghie.
În primul rând (și probabil că este de la sine înțeles) aveți nevoie de o ghemuit bun. Aceasta este cheia oricărui sport de forță. Acest eveniment necesită șolduri puternice și forță totală a corpului, iar genuflexiunile te vor duce acolo. Dar nu doriți doar să fiți pricepuți la maxime grele, aveți nevoie de antrenament rep - veți face zeci de pași, așa că, deși este necesară o putere pură, trebuie să vă ridicați rezistența pentru a tolera repetările ridicate.
O fotografie postată de Pride Fitness Performance (@pridefitnessperformance) pe
În al doilea rând, pentru a vă asigura condiționarea aerobă și rezistența la forță, este important să încorporați împingeri de prowler, tracțiune de prowler și trasuri de sanie.
„Vei dori să folosești sprinturi de viteză de șaizeci de secunde cu un ham legat de tine, astfel încât să ai acea tracțiune care merge în spatele tău”, spune Gill. „Această poziție scăzută în care vă aflați cu o apăsare de prowler vă va face să vă simțiți confortabil cu locul în care ar trebui să vă aflați pe vehicul. Gândește-te la asta: când vezi că cineva folosește prowlerul în mod corect, își pune mâinile pe acei stâlpi, capul este în jos, pieptul este paralel și practic sprintează în acea poziție.”
Pentru cei care trag o frânghie la eveniment, viteza mâinilor va fi un factor important. Luați o sanie de tracțiune și setați-o pentru un braț în picioare.
„Asta te va ajuta din punct de vedere muscular, dar, de asemenea, îți va reduce timpul și îți va face simțirea tehnicii de a muta o mână peste alta într-un ritm frumos și drept”, spune Gill.
Aceste exerciții sunt greu de condiționat, care este un aspect extrem de important al evenimentului. Corpul tău va trebui să poată rezista tipului extrem de arsură de acid lactic pe care tractorul îl va produce în picioare și plămâni. Învață să-l iubești.
Un videoclip postat de Hafþór Júlíus Björnsson (@thorbjornsson) pe
Ultima parte a antrenamentului dvs. este simularea evenimentului în sine. În primul rând, va trebui să cumpărați un ham și o frânghie sau un lanț de remorcare. (Rogue și Ironmind își vând propriile lor.)
„Te poți antrena cu sau fără frânghie”, spune Gill. „Dacă vrei să-ți exersezi tehnica și vei avea o coardă în concurs, folosește o coardă. Dacă doriți să exersați puterea și rezistența de tragere directă, nu o faceți.”
Poate doriți să purtați și o pereche de mănuși, deși mulți oameni puternici preferă să nu o facă.
Pentru încălțăminte, Gill recomandă să investiți într-o pereche de pantofi de alpinism, deoarece sunt concepute pentru a se încadra în pământ. Amintiți-vă că acestea ar trebui să fie incomod strânse - dacă aveți dimensiunea 11 și comandați un 11, probabil purtați un pantof greșit. Mergeți la un magazin care le vinde, precum REI, și montați-vă corespunzător. Dacă preferați să nu, puteți purta Chuck Taylors, asigurați-vă că nu sunteți în pantofi de alergare, deoarece acestea se vor comprima.
O fotografie postată de Patrick Evans (@padsting) pe
Ultimele două echipamente sunt o mașină și un prieten foarte competent, foarte demn de încredere, pentru ao pune în poziție neutră în timp ce tragi fundul.
„Evident, să tragi orice fel de mașină nu va fi la fel de greu ca să tragi un camion”, spune Gill. „Așadar, o să-ți dorești ca prietenul tău să pună pedala de frână, suficient cât lumina să fie aprinsă.”
De asemenea, el recomandă prezența unui alt prieten pentru a arunca o chock sub volan în cazul în care ceva nu merge bine - acesta este un alt motiv pentru a vă asigura că sunteți într-un avion foarte plat. Acesta este un eveniment distractiv pentru a vă antrena în grupuri, mai ales că oricum veți avea nevoie de alte persoane care să vă ajute.
Fără acces la un vehicul? Folosiți în schimb un vagabond. Fără prowlers? Îngrămădiți greutatea mortă deasupra unui palet de lemn.
Gill recomandă simularea tragerii reale a camionului nu mai mult de o dată la două săptămâni timp de aproximativ două sau trei seturi de lucru pe sesiune. Aflați distanța concursului și folosiți-o ca un singur set de antrenament. Acest lucru va fi suficient pentru a vă ajuta să vă dezvoltați tehnica și pentru a obține momente relativ consistente. Gill subliniază că nu este o activitate la care vă îmbunătățiți practicând-o la o frecvență ridicată. Este mai mult despre tehnică și condiționare și puteți lucra la aceste calități în antrenamentele pe care le-am descris mai sus.
Când vine vorba de formare, prima regulă este să rămâi aproape la fel de plat la sol cât poți obține, de parcă ai fi un sprinter în poziția de pornire.
„Cel mai rău lucru pe care îl poți face cu tragerea unui camion este să te ridici”, spune Gill. „Acum puterea ta merge direct în jos, în loc să se împingă înapoi împotriva vehiculului. Vrei ca centrul de greutate să fie scăzut și să ai pieptul paralel cu solul. Odată ce ați construit un anumit impuls, vă puteți ridica puțin, dar vă veți pierde energia dacă sunteți prea vertical.”
Odată ce antrenamentul s-a terminat, totul va fi scos din magazinele ATP, așa că veți dori să ingerați niște zahăr. Pentru recuperare, Gill recomandă să petreceți cinci sau zece minute întins pe pământ cu picioarele drepte în sus pe un perete într-un L-sit pentru a vă ajuta să scoateți sângele și lactatul din mușchi.
Imagine oferită de Mike Gill.
Asigurați-vă absolut că consultați medicul înainte chiar gândi despre instruirea pentru acest eveniment. Nimic nu îți stimulează sistemul nervos și nu îți trimite ritmul cardiac în creștere la fel de mare sau de repede ca un camion greu. Dar dacă știți că este ceva ce doriți să cuceriți, discutați mai întâi cu un medic și apoi începeți să verificați grupurile de oameni puternici din zona dvs.
Imagine prezentată prin @padsting pe Instagram.
Nimeni nu a comentat acest articol încă.